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敦煌壁画中的说走就走:看古人天马行空的出行方式

民俗学院

来源:敦煌研究院

  “十一”假期的中国,是每一年地球上除春节外最繁忙、人员流动最频繁的七天。到别人“待腻”了的地方,看一看;到诗中的远方和田野溜达溜达;找寻找寻魂牵梦绕的“香格里拉”……

  公交、地铁、汽车、火车、飞机、轮船……今日中国,出行的方式和工具比历史上任何时候都要丰富多彩。

  那么,古代人是如何出行的呢?在5万多平米敦煌壁画中,寻觅有关出行的种种线索,看看古人是靠什么来一场“说走就走的旅行”。

  一言不合就“上天”,天马行空的出行方式

  在佛国世界里,佛、菩萨等作为重要的角色,各自都有“绝活”,不同地点之间的往来,对他们来说,就是一瞬间的事。

  《须摩提女经》就有对佛祖及眷属出行的描述:

  “……周利盘特伽,次后化作五百师子,举声一唤飞落走伏,人在其上结加趺坐,踊身高飞,径向彼国……” 

  莫高窟第257窟 五百狮子座

  “……佛子罗云次后来,化作五百金翅鸟王,人在其上结加趺坐,踊身高飞径向彼国……” 

  莫高窟第257窟 五百金翅鸟王

  “……须菩提次后化作五百象王,齐有六牙,被以金鞍,人在其上结加趺坐,踊身腾虚空亦向彼国……” 

  莫高窟第257窟 五百象王

  “……目连次后来,化作七宝山,人在其上结加趺坐,踊身高飞径向彼国……” 

  莫高窟第257窟 七宝山

  “……上座大迦叶次后来,化作五百大龙,齐有七头白日升天,人在其上结加趺坐,踊身高飞径向彼国……”。

  莫高窟第257窟 五百大龙

  你没看错,的确是乘各种座驾“飞”过去,从天而降。

  除了表现各种“座驾”之外,佛、菩萨还经常用更直接的方式,乘着祥云就来了。

  莫高窟第61窟 诸天赴会听法

  日夜兼程,五花八门的陆路交通工具

  法华经变中,牛车、羊车、鹿车代表佛教的三乘。

  在现实生活中,各种动物都是人类的朋友,也是古代社会最重要的生产、交通工具。

  马是人类最早的朋友之一,古代社会中,马是最重要的军事资源,也是重要的交通工具。壁画中随处可见马的身影,各种规格和样式的马车也是琳琅满目。

莫高窟第257窟 马车莫高窟第257窟 马车
莫高窟第148窟 独辀四驾马车莫高窟第148窟 独辀四驾马车
莫高窟第9窟 大轮圆篷马车莫高窟第9窟 大轮圆篷马车

  莫高窟第146窟 卸套马车

  牛作为最最重要的生产和交通工具,壁画中怎么能少得了它的身影呢?

莫高窟第62窟 侍女牛车牛车、鹿车、羊车同时出发。莫高窟第62窟 侍女牛车牛车、鹿车、羊车同时出发。

  莫高窟第98窟 法华经变中的三乘

  等一等,走丝绸之路,跨戈壁沙漠,没有我沙漠之舟的身影怎么能行?

  莫高窟第61窟 五台山图局部(驼运)

  都歇歇吧,马太娇气、骆驼太贵还费盐巴,羊都上了烤架了,我毛驴子才是丝绸之路上的主要交通工具,耐力好还省草料,是皮实耐用的代表。想想阿凡提,再看看古尔班大叔,他老人家就是骑着Donkey去北京见毛主席的。

  莫高窟第45窟 旅途中的驴

  水路交通:身处戈壁大漠,心中藏着江南

  敦煌虽然地处戈壁沙漠,没有什么水,但不妨碍古代画师发挥想象,在壁画里穿插各种水上交通的画面。

莫高窟第296窟 独木小舟莫高窟第296窟 独木小舟
莫高窟第323窟 摇橹帆船莫高窟第323窟 摇橹帆船
莫高窟第323窟 扬帆前进两个尾巴的船见过吗?莫高窟第323窟 扬帆前进两个尾巴的船见过吗?

  榆林窟第3窟 双尾船

  记得那幅名画《伏尔加河上的纤夫》吗?那其实不算啥,来看看咱的。

  莫高窟第323窟 佛教史迹画之纤夫拉船(复原图)

  身份的象征:八抬大轿,方得出行

  壁画中除了各种海、陆、空的交通工具和出行方式,还有各种肩舆。四人、六人、八人,不同人数代表不同等级。

  人常说“八抬大轿”,没骗你,八人抬确实是最高的规格。

莫高窟第146窟 四抬亭式肩舆二乘莫高窟第146窟 四抬亭式肩舆二乘
莫高窟第323窟 六抬帐式肩舆莫高窟第323窟 六抬帐式肩舆

  莫高窟第85窟 八抬屋式肩舆

  这还不算啥,作为地方统治集团最高层,大家族“诚会玩”,出行自然要讲排场,玩派头,种种交通工具、各路神仙各显神通,那场面俨然一副“皇家”气象。

  莫高窟第156窟 宋国河内郡夫人宋氏出行图

  看过了古人眼花缭乱的出行方式,是不是很感叹,原来在出行这件事儿上,古人们玩得比我们“六”多了。

  生活在现代科技包围中的人们,对历史和古人永远处在想象之中,从这些壁画中我们可以窥见古人生活之一斑,人类的智慧是无穷的,今天的很多发明和创新,其实在古代早就有类似的概念和想象了。

  (本文经敦煌研究院授权刊发)

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