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面值高铁币兑换率仅51.5% 或影响航天币下跌

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来源: 集币在线 

  高铁币兑换进度十分凄惨,上周四统计的兑换数据仅为37.1%,虽然“滞销”严重,但当时还有不少人还抱有希望,毕竟不少藏友会选择双休日去兑换,但周一出来的最新统计数据,截止9月9日,三天过去后,兑换率也仅为51.5%,如果基数换发行量来,才41.6%的兑换进度。

  高铁币面世的第一天,就出现了面值的情况,当时小集就推测高铁币会出现大规模弃兑的情况,事实果然如此。如果按照现在的兑换进度,乐观估计高铁币能兑换1.2亿左右的量(注意!这个量还是乐观算上接下来现场兑换的量)。正常估算的话,可能还不到1亿!那么这对央行和市场都有哪些影响呢?

  对央行的影响

  一、建立征信体系

  纪念币兑换,很多人预约后会根据市场涨跌情况,来决定是否兑换,所以弃兑现象屡见不鲜。央行建立征信体系势在必行,对于约而不兑的人,可以列入纪念币预约黑名单,取消此后所有纪念币的预约资格。

 

  二、继续缩量

  纪念币发行量在持续缩减,但2亿的量明显仍大于收藏市场接受程度。从高铁币兑换情况来看,一亿的发行量基本就可以满足需求。

  对市场的影响:

  一、利空航天币

  高铁币的发行,本来都以为对航天币是利好,但截至目前,航天币的市价毫无反应,一直在23元附近,这绝对不是一个好现象。虽然价格没有下跌,但利好落空,完全可以当利空来看。

  如果按目前的兑换率走势下去,高铁币也就1亿的量。

  那么存世量1亿的高铁币,市价仍是面值的话。发行量1亿的航天币,还能站稳20元的“高位”吗(即便这个高位已经是历史低值了)?

  二、投资高铁币似乎是一个不错选择

  用反向思维来看,如果高铁币兑换量在1亿左右,那么发行量与高铁币接近的有两个品种,一个自然是上文提到的航天币,一个就是发行量8000万的二羊。这两枚纪念币市场表现均比较出色。

  以此对比的话,高铁币的后市表现似乎值得期待。此外,因为高铁币现在市价就是面值,投资起来是没有风险的。对投资感兴趣的藏友不妨可以进一些高铁币,如果市价没有变化,再面值回存也不迟。

  这次高铁币预约兑换完毕后,剩余的量会进入现场兑换,时间是9月18日-9月25日。没有预约的小伙伴可以在这个时间去现场兑换。

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